穿梭式貨架系統(tǒng)由駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)演變而來(lái)，它通過(guò)穿梭車(chē)完成貨盤(pán)在巷道內(nèi)的直線(xiàn)輸送，實(shí)現(xiàn)了存取的遙控自動(dòng)化。存貨時(shí)是由叉車(chē)將托盤(pán)貨物放至貨架區(qū)的某列某層導(dǎo)軌的最前端部分，通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控處于該層的穿梭板小車(chē)將托盤(pán)貨物運(yùn)至縱深處，取貨時(shí)先遙控穿梭板將貨架深處的托盤(pán)貨物移至導(dǎo)軌的端口，再由叉車(chē)將托盤(pán)貨物取下。此類(lèi)貨架系統(tǒng)的特點(diǎn)是存儲(chǔ)空間利用率極高，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化作業(yè)，適用于大批量少品種貨物的存儲(chǔ)，如食品、飲料、冷藏等行業(yè)，穿梭板貨架各區(qū)域之間的銜接聯(lián)動(dòng)也可以由子車(chē)和母車(chē)配合進(jìn)行，外圍還可以用升降機(jī)或堆垛

A、原材料→沖孔→冷軋成型→定尺、平頭→焊接→校正→表面噴塑→包裝→成品

B、貨架表面處理工藝及顏色：

原材料黑坯處理工藝流程： 冷軋板前處理工藝（無(wú)銹狀態(tài)）:黑坯（除去表面臟物）→脫脂→水洗→表調(diào)→水洗→磷化→高壓水沖洗

C、冷軋板及冷軋型材前處理工藝:

（1）、冷軋板無(wú)油狀態(tài)：黑坯（除去表面臟物）→酸洗→水洗 →表調(diào)→水洗→磷化→高壓水沖洗

（2）、冷軋板有油狀態(tài)：黑坯（除去表面臟物）→酸洗→水洗 →脫脂→水洗→中和 →表調(diào)→磷化→高壓水沖洗

D、貨架焊接工藝：

（1）、執(zhí)行GB/T19

工作原理

·存貨：由叉車(chē)將貨物放在貨架巷道導(dǎo)軌的最前端，

介紹原理

通過(guò)無(wú)線(xiàn)電遙控操作的WAP-1穿梭車(chē)，可以承載托盤(pán)貨物在導(dǎo)軌上運(yùn)行；

·取貨：WAP-1穿梭車(chē)將貨架深處的托盤(pán)移動(dòng)至貨架最前端，用叉車(chē)將托盤(pán)貨物從貨架上取下；

·移動(dòng)WAP-1穿梭車(chē)：通過(guò)叉車(chē)可將穿梭臺(tái)車(chē)放置于不同巷道，多個(gè)巷道可以共用一部WAP-1穿梭車(chē)。WAP-1穿梭車(chē)的數(shù)量由巷道深度、貨物總量、 出貨批量、出貨頻率等綜合因素決定； 這套倉(cāng)庫(kù)的解決方案由帶有一定數(shù)量組架的臺(tái)車(chē)托盤(pán)貨架以及由臺(tái)車(chē)來(lái)托盤(pán)入庫(kù)、運(yùn)輸和存儲(chǔ)的系統(tǒng)組成?？臻g利用率達(dá)80%以上！

貨架優(yōu)點(diǎn)

       穿梭式貨架系統(tǒng)是由貨架、臺(tái)車(chē)以及叉車(chē)組成的高密度儲(chǔ)存系統(tǒng)，這種高效率的儲(chǔ)存方式是為了提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率，為客戶(hù)帶來(lái)的全新存儲(chǔ)選擇！穿梭式貨架的特點(diǎn)：

· 高密度存儲(chǔ)，倉(cāng)庫(kù)利用率高。

· 工作效率高，大大減少作業(yè)等待時(shí)間。

· 作業(yè)方式靈活，貨物的存取方式可以先進(jìn)先出，也可以先進(jìn)后出。

· 安全系數(shù)高，減少貨架與叉車(chē)的碰撞，提高安全生產(chǎn)率。

· 對(duì)照明要求相對(duì)低，對(duì)比其他類(lèi)型貨架，整體投資更少。

適用范圍

· 多量少樣：食品、飲品、化工、煙草等單品種批量大，

品項(xiàng)相對(duì)單一的行業(yè)

· 冷庫(kù)作業(yè)：減少低溫作業(yè)時(shí)間，提高工作效率和作業(yè)安全性

· 期限管理：對(duì)物品批次有嚴(yán)格要求，需要先進(jìn)先出作業(yè)管理的倉(cāng)庫(kù)

· 增加庫(kù)容：存儲(chǔ)空間有限，需要最大化利用空間的倉(cāng)庫(kù)